А может это внутреннее понятие цельности АС.
Вполне возможно...
Я, вот, намедни подвесил блок питания ДАКа на стальной цепи вместо упругих верёвок.
Результат оказался очень позитивный - существенно выросла разрешающая способность системы.
Затем подвесил и транспорт на аналогичных цепях, предвкушая, что увижу квантовые соединения между микрочастицами... :smile:
Однако, результат оказался противоречивым.
Вновь появились некоторые артефакты - например, крикливость на женском вокале.
Саундстейдж слишком приблизился к слушателю.
Одновременно саундстейдж стал и намного шире. Рядом стоЯщие вокалисты стали более натуралистичны и объёмны.
Количество градаций планов по глубине тоже заметно и очень приятно выросло.
На дисках с нормально записанными в условиях театра операми это подвешивание показало себя весьма хорошо, чувствовалось чуть ли не слияние с атмосферой самой КдП, без своеобразного перехода между линией АС и зоной прослушивания.
Похоже, это то, чего хотелось было услышать Фёдору, как я понял его слова.
Но для записей, например, Дэд Кэн Дэнс (Анастазис) такое цепное подвешивание транспорта (!) создало чрезмерно выпуклый саундстейдж, который ранее был мною получен с заметной глубиной, хотя и с меньшими расстояниями внутрь по этой глубине.
Кстати, с крикливостью-таки на женском вокале я справился довольно быстро, даже не прибегая к перенастройке КдП.
Небольшие кусочки StP (примерно 3х3 сМ) пришлось добавить на каждую вертикальную ветвь цепи - всего 4 куска.
Затем ещё два таких куска на горизонтальные ветви цепи.
Крепление я сделал врЕменное, перекинув два отрезка цепи через каркас, внутри котрого и подвешен транспорт.
Каркас стальной. Цепь стальная.
Цепь натянута как струна, благо масса транспорта со струбцинами и шпильками более 28 кГ и груза под ним 21 кГ.
Добавив аналогичные небольшие демпфирующие куски на некоторые участки каркаса, получил ужЕ явное переглушение на ВЧ.
Пришлось убрать, поскольку внутренний эталон в ГМ был не согласен с таким звучанием.
Главное же, - именно во внутренней целостности - в данном случае системы подвесов всех трёх блоков источника МЛ внутри каркасов, соединённых между собой жёстко и без развязок.
На любом из трёх каркасов из стальной трубы 20х20 мМ прекрасно слышно наличие и устранение демпфирующих накладок размером 40х80 мМ, т.е. один оборот вокруг трубы кусков StP на каждом из трёх каркасов, жёстко закреплённых друг на друге.
Это к вопросу о чувствительности системы к внешним неэлектрическим влияниям.
Очень удобно демонстрировать - и масса кусочков небольшая, и снять/убрать их дело секундное, и цены они не имеют, но только ... ценность.
Гражданам с неустойчивой аудиопсихикой и склонностью к потрясениям ЗС в ГМ лучше не читать такие сообщения. :lol: