М
Марк Фельдшер
Местный
Да, есть такие стяжки.Kholonkin написал(а):Извиняюсь, что опять про стяжки, просто только сегодня увидел.
Вообще как то не солидно они тут смотрятся. Пусть даже они супер пупер хорощие. Ну СОВОК одним словом. Такое впечатление что сделали на "ОТВЯЖИСЬ". Ну поставили бы туда хомутик железный и им стянули бы как положено. Да выглядело бы сурово, зато основательно. Не думаю, что металические хомуты сильно бы удорожили бы трансы.
Вобщем как все у нас обычно делается, задумка хорошая, но исполнение не в дугу.
Если делать по уму - то во-первых, нужен станочек ручной, который ленту из нержавейки тянет на трансе ( стоимость в районе 100 фунтов) плюс собственно лента и замки - 100 футов ленты в четверть дюйма и 100 замков той же ширины стоят в районе 45-50 фунтов.
Полудюймовый набор соответственно дороже.
Так что не факт, что фирменные металлические стяжки не сильно удорожат продукцию.
Опять же если пользоваться фирмОй - не фирма - имеет ленту без боковых ребер жесткости, лента рвется при натяжке и т.п.
Я себе купил.
Не разорился, но пострадал неслабо.
Выглядит красиво, держит надежно, но я бы не сказал, что с технической точки зрения лучше, чем обычный сантехнический хомут за 2 доллара ( есть и дешевле, но не советую - хоть и нержавейка, но прорези под резьбу вырезаны, а не выдавлены, ребер жесткости по краям нет и т.п. бяки.
Заминается, скручивается и так далее.)
У меня технология зажима такая- одеваю хомут, закручиваю до упора, потом собственно замок - в тиски, несильно, а толко чтоб он не проворачивался, сам транс- в руках, затягиваю до конца не отверткой, а головкой.
Не изо всех сил, с умом...