В
Владимир Петрович, не каждый тип аккумуляторов годится в нашем деле, у большинства из них очень мала скорость отдачи заряда, из-за чего страдает динамика. В этом плане альтернативы конденсаторам нет.
Поспрашивайте авиамоделистов и автомоделистов, что они ставят? Для них как раз важны разгонные характеристики.
Считаю целесообразным, ( для сокращения длинны звукового тракта ) исключить из DACа повторитель на полевых транзисторах, а выходной каскад дополнить входным ламповым каскадом. Схема выходного двухтактного каскада класса А уже смакетирована и скоро будет разведена. Относительно АКБ - будем сравнивать.Красиво, но куда пропали лампы? Мы же тут большинство ламповики?
Владимир Петрович, с гелевыми аккумуляторами я не работал, ограничил свое любопытство кислотными, и щелочными. Динамика ухудшилась, больше к ним я не возвращался, посчитал это тупиковой ветвью. Хотя некоторые пошли дальше, ставят их от беспилотников.
Эта международная заявка опубликована. Смотрите ссылку:Кроме того, схемы его такие-же безграмотные, как и его надписи. На Веге был прикол, когда этот автор не мог посчитать напряжение и ток через резистор и светодиод. А когда его ткнули - начал быстро исправлять свои "схемы".
Плата разведена.Проект DACа начнем с источника на батарейном питании. На каждую АКБ будем подключать собственное зарядное устройство. Схема подготовлена к разводке.